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誰(shuí)來(lái)拯救岌岌可危的油價(jià)?

2023-06-02 10:33:37

  美國(guó)兩黨在調(diào)高美債上限方面達(dá)成協(xié)議令市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好回升,仍無(wú)力拯救持續(xù)疲軟的油價(jià)。

  截至6月1日19時(shí),WTI原油期貨主力合約與布倫特原油期貨主力合約報(bào)價(jià)分別徘徊在67.78美元/桶與72.3美元/桶附近,意味著5月以來(lái)這兩大全球原油期貨跌幅分別超過(guò)10%與8.4%。

  “這令眾多此前抄底原油期貨的對(duì)沖基金極度失望。”一位原油期貨經(jīng)紀(jì)商告訴記者。在4月WTI原油期貨跌破75美元/桶后,不少對(duì)沖基金紛紛加大力度抄底。如今他們都在不計(jì)成本地止損離場(chǎng),形成“多殺多”的局面。

  在他看來(lái),5月以來(lái)WTI原油期貨之所以跌跌不休,主要受三大因素影響,一是美國(guó)遲遲沒(méi)有采取實(shí)際行為回補(bǔ)戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備,二是OPEC+出現(xiàn)內(nèi)部分歧傳聞再起,動(dòng)搖了原油多頭的信心;三是即便美債違約風(fēng)波解除,但無(wú)法改變金融市場(chǎng)對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退的預(yù)判。

  一位華爾街大宗商品投資型基金經(jīng)理向記者透露,令原油期貨市場(chǎng)倍感沮喪的是,當(dāng)前各類資本都不愿成為拯救油價(jià)的“白衣騎士”,就連長(zhǎng)期力挺油價(jià)的CTA基金也在持續(xù)離場(chǎng)。

  記者注意到,目前在苦苦支撐油價(jià)的,反而是原油生產(chǎn)貿(mào)易商。

  美國(guó)商品期貨交易委員會(huì)(CFTC)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至5月23日當(dāng)周,原油生產(chǎn)貿(mào)易商的WTI原油期貨期權(quán)空頭頭寸減少2635.5萬(wàn)桶。

  但是,不是原油生產(chǎn)貿(mào)易商都在力挺油價(jià),因?yàn)樵?月23日當(dāng)周,部分原油生產(chǎn)貿(mào)易商還減持了1960.5萬(wàn)桶WTI原油期貨多頭頭寸,表明他們同樣不看好未來(lái)油價(jià)走勢(shì)。

  “這或許是歐美國(guó)家樂(lè)見(jiàn)的局面,因?yàn)橛蛢r(jià)持續(xù)疲軟有助于這些國(guó)家的通脹壓力,但對(duì)于眾多依靠能源出口創(chuàng)收的新興市場(chǎng)國(guó)家而言,這意味著他們財(cái)政收入持續(xù)縮水,所面臨的外債兌付壓力更加嚴(yán)峻?!鄙鲜鋈A爾街大宗商品投資型基金經(jīng)理直言。

  對(duì)沖基金離場(chǎng)“落井下石”?

  5月WTI與布倫特原油期貨價(jià)格大跌,對(duì)沖基金“功不可沒(méi)”。

  CFTC數(shù)據(jù)顯示,僅在5月23日當(dāng)周,對(duì)沖基金為主的資管機(jī)構(gòu)減持WTI原油期貨期權(quán)凈多頭頭寸1712.6萬(wàn)桶,導(dǎo)致WTI原油期貨跌破70美元/桶的重要關(guān)口。

  上述原油期貨經(jīng)紀(jì)商告訴記者,對(duì)沖基金的離場(chǎng),一方面是對(duì)美國(guó)遲遲未能采取實(shí)質(zhì)性措施回補(bǔ)戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備感到失望,另一方面也是受到OPEC+出現(xiàn)內(nèi)部分歧傳聞的影響。

  所謂的OPEC+內(nèi)部分歧傳聞,主要是指沙特對(duì)當(dāng)前油價(jià)疲軟相對(duì)不滿,打算在本周末舉行的OPEC+會(huì)議促成新的減產(chǎn)協(xié)議以提振油價(jià),但俄羅斯不愿減產(chǎn),仍希望擴(kuò)大廉價(jià)原油出口以增加財(cái)政收入。

  “對(duì)于OPEC+內(nèi)部分歧傳聞,多數(shù)對(duì)沖基金選擇離場(chǎng)避險(xiǎn)?!边@位原油期貨經(jīng)紀(jì)商直言。近期他們調(diào)研發(fā)現(xiàn),5月以來(lái)不少對(duì)沖基金決定低配原油期貨以降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)敞口,這意味著他們需減持約30%原油期貨凈多頭持倉(cāng)。

  令他頗感困惑的是,面對(duì)5月底美國(guó)兩黨達(dá)成調(diào)高美債上限協(xié)議“利好”,WTI原油期貨仍然跌跌不休。

  記者多方了解到,原油期貨之所以難改下跌頹勢(shì),一是受到美元指數(shù)回升影響,當(dāng)美債違約風(fēng)險(xiǎn)基本解除后,金融市場(chǎng)目光開(kāi)始盯住美聯(lián)儲(chǔ)或在未來(lái)兩個(gè)月進(jìn)一步加息25個(gè)基點(diǎn),導(dǎo)致美元指數(shù)回升至104上方,令美元計(jì)價(jià)的WTI與布倫特原油期貨價(jià)格相應(yīng)下跌,二是近期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加大,令資本繼續(xù)遠(yuǎn)離原油期貨等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)。

  “現(xiàn)在市場(chǎng)都在關(guān)注誰(shuí)來(lái)拯救油價(jià)?!鄙鲜龃笞谏唐吠顿Y型對(duì)沖基金經(jīng)理告訴記者。但是,各類資本似乎都選擇避而遠(yuǎn)之,即便是長(zhǎng)期力挺油價(jià)的CTA基金與大宗商品基金也在離場(chǎng)。究其原因,他們此前抄底行為失敗導(dǎo)致?lián)p失慘重,令他們投鼠忌器——在4月WTI原油期貨報(bào)價(jià)跌破75美元/桶后,不少CTA基金與對(duì)沖基金紛紛入場(chǎng)抄底,押注OPEC+將會(huì)采取措施力挺油價(jià),但如今面對(duì)OPEC+內(nèi)部分歧傳聞再起,他們不愿再冒險(xiǎn)抄底買(mǎi)漲。

  在他看來(lái),除非本周末的OPEC+釋放遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的減產(chǎn)協(xié)議,才可能令這些資本重新入場(chǎng)拯救油價(jià)。

  原油生產(chǎn)貿(mào)易商“各有算盤(pán)”

  在各類資本紛紛離場(chǎng)之際,原油生產(chǎn)貿(mào)易商不得不苦苦支撐油價(jià)。

  CFTC數(shù)據(jù)顯示,截至5月23日當(dāng)周,原油生產(chǎn)貿(mào)易商的WTI原油期貨期權(quán)空頭頭寸減少2635.5萬(wàn)桶,令原油期貨價(jià)格沒(méi)有進(jìn)一步失速下跌。

  “這是相當(dāng)罕見(jiàn)的狀況?!鼻笆鲈推谪浗?jīng)紀(jì)商直言。一直以來(lái),原油開(kāi)采貿(mào)易商在WTI原油期貨市場(chǎng)主要采取套期保值交易,不大會(huì)大幅削減空頭持倉(cāng)以力挺油價(jià)。如今他們大幅度減持WTI原油期貨空頭頭寸的原因,可能是他們擔(dān)心油價(jià)持續(xù)下跌將沖擊原油現(xiàn)貨貿(mào)易利潤(rùn)。

  一位原油貿(mào)易商告訴記者,減持原油期貨空頭頭寸,令貿(mào)易商的風(fēng)險(xiǎn)敞口進(jìn)一步擴(kuò)大——萬(wàn)一油價(jià)持續(xù)下跌,他們?cè)黾拥脑推谪浂囝^頭寸將蒙受損失。但目前他們必須努力“力挺”油價(jià)。究其原因,一是WTI原油期貨價(jià)格跌破70美元/桶,令不少現(xiàn)貨買(mǎi)家紛紛調(diào)低現(xiàn)貨購(gòu)買(mǎi)報(bào)價(jià),令他們貿(mào)易利潤(rùn)明顯縮水;二是原油期貨價(jià)格進(jìn)一步下跌將令貿(mào)易價(jià)格倒掛(原油采購(gòu)價(jià)格低于出售價(jià)格),導(dǎo)致銀行擔(dān)心貿(mào)易商虧損擴(kuò)大而壓縮原油貿(mào)易信用證授信規(guī)模,影響原油貿(mào)易商的貿(mào)易融資能力。

  值得注意的是,不是所有原油開(kāi)采貿(mào)易商都在力挺油價(jià)。CFTC數(shù)據(jù)顯示,截至5月23日當(dāng)周,部分原油生產(chǎn)貿(mào)易商還減持了1960.5萬(wàn)桶WTI原油期貨多頭頭寸。

  “這主要是原油開(kāi)采企業(yè)所為?!鄙鲜鲈唾Q(mào)易商認(rèn)為。究其原因,一是5月底原油開(kāi)采企業(yè)需要將套期保值頭寸“移倉(cāng)”,導(dǎo)致大量原油多空頭頭寸向遠(yuǎn)期合約轉(zhuǎn)移;二是部分原油開(kāi)采企業(yè)認(rèn)為原油價(jià)格短期內(nèi)難有起色,干脆削減多頭頭寸獲取更高的空頭持倉(cāng)收益。

  在他看來(lái),要讓原油開(kāi)采貿(mào)易商成為拯救油價(jià)的“白衣騎士”,難度極大,一方面各個(gè)原油開(kāi)采貿(mào)易商各有算盤(pán),無(wú)法統(tǒng)一立場(chǎng);另一方面只要原油期貨交易價(jià)格仍高于原油開(kāi)采貿(mào)易成本,他們動(dòng)用大量資金力挺油價(jià)的意愿就不會(huì)很高,何況他們也擔(dān)心在歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加大的情況下,自己的抄底行為反而成為各路沽空油價(jià)資本的狙擊對(duì)象。

技術(shù)知識(shí)

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電子汽車衡
電子汽車衡檢定規(guī)程

  電子汽車衡的檢定規(guī)程通常是根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定和執(zhí)行的。以下是一般的電子汽車衡檢定規(guī)程:  1.檢定周期:根據(jù)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求,制定電子汽車衡的檢定周期,一般為1年或更頻繁。這意味著每隔一定時(shí)間需要對(duì)電子汽車衡進(jìn)行檢定?! ?.檢定方法:確定電子汽車衡的檢定方法。常見(jiàn)的方法包括靜態(tài)維持法、動(dòng)態(tài)維持法和動(dòng)態(tài)校驗(yàn)法。不同的方法會(huì)涉及到不同的測(cè)量原理和流程?! ?.檢定設(shè)備:確定用于電子汽車衡檢定的設(shè)備,如校驗(yàn)分析儀、校驗(yàn)車、標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量等。這些設(shè)備需要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和精度要求?! ?.檢定過(guò)程:制定電子汽車衡的檢定過(guò)程,包括檢定前的準(zhǔn)備工作、實(shí)際檢定的步驟、數(shù)據(jù)記錄和處理等。確保檢定過(guò)程的準(zhǔn)確性和可追溯性?! ?.檢定標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確定電子汽車衡的檢定標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)通常會(huì)規(guī)定電子汽車衡的準(zhǔn)確度要求、線性度要求、重現(xiàn)性要求等。  6.檢定報(bào)告:制作電子汽車衡的檢定報(bào)告,記錄檢定的日期、檢定結(jié)果、測(cè)量誤差等相關(guān)信息。檢定報(bào)告需要保留并隨時(shí)提供給相關(guān)部門(mén)或用戶進(jìn)行查閱?! ⌒枰⒁獾氖牵唧w的電子汽車衡檢定規(guī)程可能會(huì)因地區(qū)、國(guó)家或行業(yè)而異,因此請(qǐng)參考當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以獲得準(zhǔn)確的信息和指導(dǎo)。

地磅傳感器
如何判定地磅傳感器好壞

  判定地磅傳感器好壞的幾種方法包括:  1.觀察傳感器的外觀:檢查傳感器是否有明顯的物理?yè)p壞或異常,如斷裂、變形、腐蝕等。如果傳感器外觀有明顯問(wèn)題,很可能需要更換傳感器?! ?.測(cè)量傳感器輸出:使用合適的測(cè)試設(shè)備或儀器,測(cè)量傳感器的輸出信號(hào)。傳感器輸出信號(hào)應(yīng)該與實(shí)際測(cè)量值相匹配。如果輸出信號(hào)不穩(wěn)定、異常或與實(shí)際測(cè)量值不符,可能表示傳感器存在故障?! ?.比對(duì)傳感器讀數(shù):將已知重量的物體放置在地磅上,與傳感器讀數(shù)進(jìn)行比對(duì)。如果傳感器讀數(shù)與已知重量存在較大偏差,可能表示傳感器存在問(wèn)題?! ?.清潔和校準(zhǔn)傳感器:有時(shí)候傳感器可能受到灰塵、污垢等物質(zhì)的影響,導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確??梢試L試清潔傳感器,并進(jìn)行校準(zhǔn)以恢復(fù)正常工作?! ?.借用其他設(shè)備校驗(yàn):比對(duì)使用其他準(zhǔn)確的測(cè)量設(shè)備,如其他地磅、天平等,與傳感器讀數(shù)進(jìn)行比對(duì)。如果其他設(shè)備給出的讀數(shù)與傳感器讀數(shù)存在較大偏差,可能表示傳感器存在問(wèn)題?! ?.聯(lián)系供應(yīng)商或技術(shù)支持:如果以上方法無(wú)法確定傳感器的好壞,建議聯(lián)系地磅供應(yīng)商或技術(shù)支持,尋求他們的幫助和指導(dǎo)。他們可能會(huì)提供更專業(yè)的測(cè)試方法或派遣技術(shù)人員進(jìn)行檢修和判定。

電子地磅
電子地磅汽車衡打印時(shí)間不準(zhǔn)確如何調(diào)整

  如果電子地磅汽車衡打印時(shí)間不準(zhǔn)確,可以嘗試以下調(diào)整方法:  1.校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)間:檢查地磅系統(tǒng)的時(shí)間設(shè)定,確保系統(tǒng)時(shí)間準(zhǔn)確。如果系統(tǒng)時(shí)間不正確,可以進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn),通常在系統(tǒng)設(shè)置或管理員界面中可以找到相關(guān)選項(xiàng)?! ?.檢查網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步:如果地磅系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)連接,可以檢查是否啟用了網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步功能。啟用網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步功能可以自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)時(shí)間,確保準(zhǔn)確性?! ?.檢查打印機(jī)設(shè)置:檢查打印機(jī)的時(shí)間設(shè)置,確保打印機(jī)的時(shí)間與地磅系統(tǒng)的時(shí)間一致。如果時(shí)間不一致,可以調(diào)整打印機(jī)的時(shí)間設(shè)置?! ?.更新驅(qū)動(dòng)程序和固件:如果地磅系統(tǒng)和打印機(jī)使用的是特定的驅(qū)動(dòng)程序或固件,可以嘗試更新驅(qū)動(dòng)程序和固件版本,以解決時(shí)間不準(zhǔn)確的問(wèn)題?! ?.聯(lián)系供應(yīng)商或技術(shù)支持:如果以上方法無(wú)法解決問(wèn)題,建議聯(lián)系地磅系統(tǒng)供應(yīng)商或技術(shù)支持,尋求他們的幫助和指導(dǎo)。他們可能會(huì)提供進(jìn)一步的調(diào)整方法或派遣技術(shù)人員進(jìn)行維修和調(diào)整。

物聯(lián)網(wǎng)地磅
物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)功能

  物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)的主要功能包括:  1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄重量數(shù)據(jù):物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和記錄車輛或物品的重量數(shù)據(jù),確保重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。  2.無(wú)線傳輸和遠(yuǎn)程監(jiān)控:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將重量數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程服務(wù)器,使用戶可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和訪問(wèn)重量數(shù)據(jù),提高工作效率和便利性。  3.數(shù)據(jù)分析和報(bào)告生成:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以對(duì)收集的重量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并生成相應(yīng)的報(bào)告,幫助用戶了解和分析貨物的裝載情況、運(yùn)輸效率等相關(guān)信息?! ?.實(shí)時(shí)報(bào)警和預(yù)警功能:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以根據(jù)設(shè)定的閾值進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警和預(yù)警,如超載報(bào)警,以提醒用戶及時(shí)采取措施避免運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。  5.數(shù)據(jù)可視化和管理:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以將重量數(shù)據(jù)通過(guò)圖表、表格等形式進(jìn)行可視化展示,并提供數(shù)據(jù)管理功能,方便用戶查看、比對(duì)和管理重量數(shù)據(jù)?! ?.故障診斷和維護(hù):物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)地磅設(shè)備的狀態(tài),及時(shí)診斷故障并提供維護(hù)建議,以保證地磅設(shè)備的正常運(yùn)行。  7.數(shù)據(jù)安全和權(quán)限管理:物聯(lián)網(wǎng)地磅系統(tǒng)可以對(duì)重量數(shù)據(jù)進(jìn)行加密和安全存儲(chǔ),同時(shí)提供權(quán)限管理功能,限制用戶對(duì)數(shù)據(jù)的訪問(wèn)和操作,保障數(shù)據(jù)的安全性。

地磅安裝
地磅安裝過(guò)程中有哪些難題

  地磅安裝過(guò)程中可能會(huì)面臨一些難題,以下是可能的三大難題及解決方法:  1.地面平整度不達(dá)標(biāo):地磅需要安裝在堅(jiān)固平整的地面上,如果地面不平整,會(huì)影響地磅的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。解決方法包括修復(fù)地面不平整處,例如填充填土、打磨等;或者選擇適合不平整地面的特殊地磅設(shè)計(jì),例如具有自動(dòng)調(diào)平功能的地磅?! ?.電源供應(yīng)問(wèn)題:地磅通常需要外部供電,如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有方便的電源供應(yīng),將會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。解決方法可以是尋找現(xiàn)場(chǎng)附近的電源接口,或者考慮使用無(wú)線供電技術(shù),例如太陽(yáng)能供電或者電池供電?! ?.數(shù)據(jù)傳輸和管理問(wèn)題:數(shù)字式地磅通常需要與計(jì)算機(jī)或者網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和管理,如果現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)接入或者數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定,將會(huì)對(duì)地磅的使用造成困擾。解決方法可以是增加網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備,例如使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),或者選擇具有離線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的地磅,可以在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后自動(dòng)同步數(shù)據(jù)。此外,還可以考慮使用云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,方便遠(yuǎn)程訪問(wèn)和監(jiān)控。  除了以上三個(gè)常見(jiàn)的難題,地磅安裝還需要考慮環(huán)境因素、法規(guī)要求等等。為了確保地磅安裝的順利進(jìn)行,建議找到專業(yè)的地磅安裝服務(wù)商,他們具備經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí),并能根據(jù)實(shí)際情況提供解決方案。

常見(jiàn)問(wèn)題

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可能是由于車輛超載導(dǎo)致。解決方法:需要將部分貨物卸下,使車輛重量不超過(guò)汽車衡的最大承載能力。如果車輛未超載,則可能是汽車衡故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于傳感器受到外部干擾或損壞導(dǎo)致。解決方法:檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是受到外部干擾導(dǎo)致,需要將外部干擾源移開(kāi)。如果傳感器損壞,則需要更換傳感器。

可能是由于傳感器故障或平臺(tái)不平衡導(dǎo)致。解決方法:首先檢查平臺(tái)是否水平,如果平臺(tái)不平衡,則需要調(diào)整平臺(tái)。如果平臺(tái)平衡,則可能是傳感器故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于傳感器錯(cuò)誤或軟件故障導(dǎo)致。解決方法:首先檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是軟件故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于電源故障或計(jì)算機(jī)故障導(dǎo)致。解決方法:檢查電源和電纜是否連接正確。如果電源和電纜連接正確,則可能是計(jì)算機(jī)故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。