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用分項(xiàng)指標(biāo)表示法-稱重傳感器技術(shù)參數(shù)介紹方法

2023-05-05 11:21:20

  用分項(xiàng)指標(biāo)表示法

  在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時(shí),傳統(tǒng)的方法是采用分項(xiàng)指標(biāo),其優(yōu)點(diǎn)是物理意義明確,沿用多年,熟悉的人較多。我們現(xiàn)列出其主要項(xiàng)目如下:

  ·額定容量

  生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。 (t,kg,g)

  ·額定輸出(靈敏度)

  加額定載荷時(shí)和無(wú)載荷時(shí),傳感器輸出信號(hào)的差值。

  由于稱重傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),所以額定輸出的單位以 mV/V 來(lái)表示。并稱之為靈敏度。

  ·靈敏度允差

  傳感器的實(shí)際額定輸出與對(duì)應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對(duì)該標(biāo)稱額定輸出的百分比。

  例如,某稱重傳感器的實(shí)際額定輸出為2.002mV/V, 與之相對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)額定輸出則為2mV/V, 則其靈敏度允差為:

  ·非線性

  由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間最大偏差對(duì)額定輸出值的百分比(見圖2-5)。

  ·滯后允差

  從無(wú)載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的最大差值對(duì)額定輸出值的百分比(見圖2—6)。

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常見問(wèn)題

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可能是由于車輛超載導(dǎo)致。解決方法:需要將部分貨物卸下,使車輛重量不超過(guò)汽車衡的最大承載能力。如果車輛未超載,則可能是汽車衡故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于傳感器受到外部干擾或損壞導(dǎo)致。解決方法:檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是受到外部干擾導(dǎo)致,需要將外部干擾源移開。如果傳感器損壞,則需要更換傳感器。

可能是由于傳感器故障或平臺(tái)不平衡導(dǎo)致。解決方法:首先檢查平臺(tái)是否水平,如果平臺(tái)不平衡,則需要調(diào)整平臺(tái)。如果平臺(tái)平衡,則可能是傳感器故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于傳感器錯(cuò)誤或軟件故障導(dǎo)致。解決方法:首先檢查傳感器是否正確安裝和連接。如果傳感器正常,則可能是軟件故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。

可能是由于電源故障或計(jì)算機(jī)故障導(dǎo)致。解決方法:檢查電源和電纜是否連接正確。如果電源和電纜連接正確,則可能是計(jì)算機(jī)故障,需要聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行修復(fù)。