這里，我們梳理下超限檢測的前世今生。

　　一、過去

　　曾經(jīng)的超限檢測站，以點(diǎn)蓋面，超限檢測站通常都建設(shè)在主干道路的咽喉部位，來盤查攔截超載車輛。

　　隨著社會發(fā)展，超限檢測站的種種黑幕被曝光出來，隨之，路霸式的執(zhí)法方式收斂了起來，逐漸的變的規(guī)范。可是，當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸?shù)苟唐髽I(yè)，為了獲得更大的利益，拉攏侵蝕檢測站的工作人員的報(bào)道層出不窮。

　　二、現(xiàn)在

　　隨著高速公路的發(fā)展，高速公路省事省心，雖需要花費(fèi)過路費(fèi)，但是比起上下盤山路，穿街道與行人非機(jī)動(dòng)車爭搶道路的危險(xiǎn)，安全許多。許多長途運(yùn)輸車輛都改從高速公路通行。

　　原本的國省道長途車輛大大減少。原本設(shè)立在國省道旁的超限檢測站，檢測量也大大減少。大多變成檢測中短途的車輛。即使遇到為了節(jié)省高速公路通行費(fèi)而走下面國省道的車輛，大多都是合法運(yùn)輸，超載情況較少。檢測站逐漸門庭冷落。

　　同時(shí)城市發(fā)展，路網(wǎng)建設(shè)，很多檢測站原本在郊區(qū)，現(xiàn)在變成了市區(qū)，國省道改道變的離市區(qū)更遠(yuǎn)，曾經(jīng)的檢測站在市區(qū)里失去了意義，是重新建設(shè)檢測站還是怎么辦?

　　三、未來技術(shù)的發(fā)展，總是推動(dòng)著社會方式的變化。電子信息技術(shù)的發(fā)展，改變了過去攔截車輛，一個(gè)個(gè)檢測的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

　　不停車檢測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，不停車超限檢測系統(tǒng)由不停車超限稱重系統(tǒng)、智能車牌識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺管理及監(jiān)控系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)及相配套的通信系統(tǒng)和供電系統(tǒng)等若干子系統(tǒng)組成。

　　具備了動(dòng)態(tài)稱重、車輛抓拍識別、視頻監(jiān)控、LED 顯示、信息處理和統(tǒng)計(jì)分析等功能。

　　超限檢測變的透明，同時(shí)原來靠近城市周邊的檢測站，檢測站周邊路網(wǎng)星羅棋布，熟悉路況的司機(jī)，往往都能找到繞過監(jiān)測站的小路，從而逃避檢測。

　　新的不停車檢測系統(tǒng)，現(xiàn)在則可以建設(shè)在遠(yuǎn)離市區(qū)及城鎮(zhèn)周邊的路面。因?yàn)椴恍枰斯じ深A(yù)，信息化遠(yuǎn)程控制。窮鄉(xiāng)僻壤，繞行成本加大，檢測效果大大提升。

　　合法合規(guī)，是未來交通的必然之路，以前的，他超載，所以我也超載，被迫攀比之風(fēng)盛行。但是隨著發(fā)展，監(jiān)管漸嚴(yán)，不遵紀(jì)守法超載超限運(yùn)輸?shù)拇鷥r(jià)將變的十分高昂。

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